Rohrbrücken an der A42 – Das 800 Tonnen Mega-Projekt
Momentan sind wir mit der Demontage des alten Brückenbauwerks, welches sich über die A42 erstreckt, beschäftigt. Durch den Ausbau der A42 auf 6 Spuren muss die alte Brückenkonstruktion weichen und durch unsere neue und längere Variante ersetzt werden.
Im Juni ist es dann soweit, es erfolgt eine 10-tägige Sperrung der A42 zwischen Bottrop und Essen.
Wir werden dann die XXL-Rohrbrücke, deren Elemente momentan noch auf unserem Außengelände lagern, montieren.
Im Juni ist es dann soweit, es erfolgt eine 10-tägige Sperrung der A42 zwischen Bottrop und Essen.
Wir werden dann die XXL-Rohrbrücke, deren Elemente momentan noch auf unserem Außengelände lagern, montieren.
Inklusive der Traversen und Hilfskonstruktionen weist dieses Projekt ein Gesamtgewicht von ca. 800 Tonnen auf. Die Beschichtung musste insgesamt eine Fläche von über 10.000 m² bearbeiten.
Bevor die Montage der Brücke starten kann, erfolgt am 18.05.2025 noch die Verschiffung dieser gewaltigen Rohrbrücke im Eurohafen in Haren (Ems). Hierfür werden zwei SPMT eingesetzt, die pro Transport 400 Tonnen Gewicht bewegen.
Auf der Baustelle kommen dann zwei Wasel-Raupenkräne mit jeweils unfassbaren 1000 Tonnen Hubkraft zum Einsatz.
Bevor die Montage der Brücke starten kann, erfolgt am 18.05.2025 noch die Verschiffung dieser gewaltigen Rohrbrücke im Eurohafen in Haren (Ems). Hierfür werden zwei SPMT eingesetzt, die pro Transport 400 Tonnen Gewicht bewegen.
Auf der Baustelle kommen dann zwei Wasel-Raupenkräne mit jeweils unfassbaren 1000 Tonnen Hubkraft zum Einsatz.
